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雖說螺紋都是搓絲機搓出來的，但如果螺紋是超大型的，就沒有這樣的設備來搓了，那怎么辦呢？只能的車削加工出來。通常來說，M56以上的螺紋都是要車削加工的�？紤]到螺紋加工時的公差和膨脹系數的變化，螺紋的公稱直徑要比車削的螺紋基本尺寸小0.3毫米左右，車削中要保證螺紋尾部收刀時的完寬度，并且螺紋的底孔尺寸正好是公稱直徑減點螺距后的尺寸。 螺紋車削加工時，設備調試一定要精密可靠，螺紋車刀進給的速度和連續性一定是要達到最佳狀態，當螺紋車削到一半時，如果出現轉速變高或變低甚至停下來的情況，螺紋會出現一個很明顯的毛刺，這時候的螺紋是無法過通止規的。只有車刀在螺紋完全車削成型，并且走位到達最尾端時，才可以停止車削的工作。螺紋底徑的尺寸要按照D-P的參數來設定，也就是公稱直徑減掉牙距，D螺紋外徑確定后，螺紋牙尖位置和牙底之前不會重合咬死，這時候就直接保證了螺紋的有效高底度。此工作原理同樣適用于細牙螺栓。 車削螺紋在加工出來后，無法做到完全的密封效果，如果需要密封，可以采用加橡膠墊圈的方法來解決，但橡膠墊圈會因為時間過長后出現老化，如果實在是要求很高，可以采用專業的耐落涂層處理來解決密封性的問題。 防盜螺絲看名稱就知道它的主要不同之處了。防盜螺絲就是為了防止拆卸拿走的，普通的外六角和內六角，使用的板手工具滿大街都是，只要你有工具就能很方便的拆卸拿走了，而防盜螺絲就是為此而特殊設計的一款螺絲。 防盜螺絲也有很多種，我們常見的馬車螺栓其實就具備有防盜功能。馬車螺栓的頭部是一個圓帽，反面用螺母鎖緊，你要想拆下來，在帽頭上是沒辦法用工具拆裝的，只能從反面拆下螺母才可以，但一般基體的反面又是密封的，所以馬車螺栓具備一定的防盜功能。還有一種是內六角圓柱頭螺比，它的頭部因為設計的需要，只能露在外面，那它如何防盜呢？我們常見的內六角是一個凹進去的六角孔，只要用六角板手就能拆，但這個防盜螺比的設計在是這個內六角孔的中間多出了一根豎著的圓針，也就是說，你用普通的內六角板手根本就無法放進去這個內六角孔，而單獨使用的板手，市面上又無法購買得到，所以就起到了防盜作。
這種帶芯的防盜螺絲，成本不高，制作方便，只要將一顆標準的內六角螺絲或是盤頭螺絲的模具改一下就可以生產了，和普通螺絲相比，在材料成本及生產時間上并沒有區別，所以一些電信基站為了防止破壞，大多數都采用這種防盜螺絲來安裝使用。 我們只需要看上面的這一款圖，就明白了防盜螺絲的原理，直接點說，就是讓你找不到合適的工具來拆裝它。所以設計防盜螺絲的關鍵點就在于螺絲頭部形狀，跟螺紋沒有關系，我們也可以把頭部設計成異形的形狀，也可以直接不要安裝工具孔位，甚至直接一個圓圓的帽頭都能起防盜作用，正所謂一理通，百理通。 在我們家庭日常使用的一些小家電產品中，廠方為了防止小孩誤操作，也會將很多螺絲釘設計成找不到工具拆的情況，包括一些汽車輪胎上的螺絲就是這樣的。所以它也叫防拆卸螺絲，防拆卸有二種模具，一種是螺絲防拆，一種是螺母防拆。防拆卸螺絲主要是內六角孔變成內五角或是內八角，也有設計成內梅花，又或是Y字型孔等等。 下面整理的資料是常用的國標螺紋和國際標準螺紋的對等關系，也就是說，如果圖紙中注明的螺紋如果采用的是國標技術參數，但客戶要求的又是國際標準，那么就可以從下面整理的資料中找到對應的關系。
普通螺紋 基本牙型 GB/T192 —1981 與ISO68等效
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