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GB/T812是國標圓螺母的代號。圓螺母屬于大型緊固件的一種，用于液壓油缸及鐵路內燃機設備比較多，所以相關的性能也是比較重要的。如果圓螺母的質量好，能節約機車檢修的成本，也減輕了維修工人的勞動強度。 內燃機一般處于長時間運轉的狀態，相關配套的圓螺母等附件性能也要相應提高，緊固件是設備安裝的核心要素，正常狀態下，圓螺母的扭距應該比原來的DF4B要大出1/4，具體要達到1700Nm.安裝完成后，還要測試國標圓螺母的壓鉛值，其測試數據必需均勻分布。 好的圓螺母克服了柴油機體積大、質量大，要求相關緊固件的扭力同時加大，其要求遠遠超出常用國標的要求。國標圓螺母能實現機械一體化的安裝，節約人力成本。由于圓螺母的使用環境惡劣，其設計的主導思想要做到表面硬度達標，同心圓螺母的中心硬度也能達到要求，這種液壓及傳動行業對此有相當高的要求及測試方法。 圓螺母屬于大型緊固件，我們看最下面的技術參數表中可以發現，它的螺紋都是細牙居多，這也是圓螺母能夠有很好的鎖緊性能的原因。而規格到M100以上時，它的螺紋加工方式就改變了，它沒辦法再進行擠壓絲錐一次成型的生產方法，而是采用精密車床，用車削挑牙的方法來加工。 圓螺母最大規格能達到M200，所以在生產過程中，其同心度一定要控制好，如果僅是螺紋達到要求，但同心度出現偏差，在機車設備的檢修中，一經發現就得更換。在多方的論證及實踐過程中，不同心的圓螺母的扭力布局也也是均勻的，它可能在某一個點的扭力是達標的，但其它方位就有可能出差扭力不夠的情況，長時間使用會出現圓螺母松脫的情況。 經常有客戶問有沒有鍍鋅或鍍鎳的圓螺母產品，在這次我們做出答復：圓螺母我們是不建議進行表面處理，第一是成本太高，大家知道鍍鋅是按噸計算的，一個圓螺母的重量比一堆螺絲還要重，所以鍍鋅成本就高了。第二是質量的影響，圓螺母屬于高強度螺母的，鍍鋅后，對強度及扭力性能影響很大，經常出現測試不過的情況。第三是螺紋，圓螺母屬于細牙的一類，一顆M100的圓螺母，其牙距在3這個數值，如果鍍鋅厚度太厚，容易出現螺紋和螺桿擰不進去的情況。 我們看下面表格中的參數時，有一個很重要的技術條件需要仔細核對，那就是它的千件重量，有很多不良廠家，為了節約成本，會把圓螺母的外徑做的小一圈，厚度也比較薄，而這些在使用中如果不注意，它也不會產生影響，只有經過一段時間后，它的性能發揮才會受到一些影響，所以用戶短時間內也看不出業好壞。那么這個千件重量就比較容易來檢測它是不是符合國標要求了。如果做小了，重量肯定會變輕，那就說明材料用料不對了。
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